XE TẢI BEN 4 CHÂN HYUNDAI HD370

THÔNG SỐ KỸ THUẬT HYUNDAI HD370
Loại xe		Ô tô tải tự đổ
Kiểu Cabin		Cabin có gương năm
Chiều dài cơ sở		Loại ngắn
Hệ thống lái		Tai lái thuận 8x4
Động cơ		D6CA3H
1.1 Kích thước(mm)
Chiều dài cơ sở		6000(1700+3000+1300)
Kích thước bao	Dài	9025
	Rộng	2495
	Cao	3140
Vệt bánh xe	Trước	2098
	Sau	1850
Phần nhô của xe	Trước	1925
Phần nhô của xe	Sau	1100
Kích thước lọt lòng thùng	Dài	5200
	Rộng	2300
	Cao	1305
Khoảng sáng gầm xe		300
1.2 Tọng lượng (Kg)
Trọng lượng bản thân		14490
Tác dụng lên trục	Trước	8345
Tác dụng lên trục	Sau	6145
Trọng lượng toàn bộ		41600
Tác dụng lên trục	Trước	18000
	Sau	11800X2
2. THÔNG SỐ KỸ THUẬT
Tốc độ max (km/h)		91
Khản năng vượt dốc max(%)		28.9
Bán kính quay vòng min		9.5
3. THÔNG SỐ KHUNG GẦM
3.1 Động cơ
Model		D6CA3H
Loại động cơ	Turbo tăng áp
Loại động cơ	4 kỳ, làm mát bang nước, phun nhiên liệu trực tiếp, động cơ diesel
Số xy lanh		6 xy lanh thẳng hàng
Dung tích xy lanh (cm3)		12920
Đường kính xy lanh & hành trình piston(mm)		133X155
Tỉ số nén		17.0:1
Công suất max (ps/rpm)	Euro 2	380/1900
	Euro 3
Moment xoắn max (ps/rpm)	Euro 2	160/1500
Moment xoắn max (ps/rpm)	Euro 3
Hệ thống làm mát		Làm mát tuần hoàn cưỡng bức bằng bơm ly tâm
Hệ thống điện	Ắc quy	12Vx2, 150AH
	Máy phát điện	24v-80A
	Máy khởi động	24v-6.0kw
Hệ thống nhiên liệu	Bơm nhiên liệu	Hệ thống Delphi EUI
	Điều tốc	Điều khiển điện tử
	Lọc dầu	Màng lọc tinh và thô
Hệ thống bôi trơn	Dẫn động	Đường dẫn động bằng bơm bánh răng
	Lọc dầu	Màng mỏng nhiều lớp
	Làm mát	Dầu bôi trơn được làm mát bằng nước
Hệ thống van		Van đơn, bố trí 02 van/ xy lanh
3.2 Ly hợp
Kiểu loại		Đĩa đơn ma sát kho, dẫn động thủy lực, trợ lực trân không
Đường kính đĩa ma sát	Ngoài	Ø430
Đường kính đĩa ma sát	Trong	Ø242
3.3 Hộp số
Model		ZF16S151
Kiểu loại		Cơ khí, dẫn động thủy lực, 16 số tiến -02 số lùi
Tỉ số truyền	1^st	13.8/11.54
	2^nd	9.49/7.93
	3^rd	5.53/5.46
	4^th	4.57/3.82
	5^th	3.02/2.53
	6^th	2.08/1.74
	7^th	1.43/1.20
	8^th	1.00/0.84
	Reverse	12.92/10.80
Dầu hộp số		Tiêu chuẩn SAE 80W
3.4 Trục các- đăng
Model		UJ250
Kiểu loại		Dạng ống thép đúc
Đường kính & độ dày		Ø 120x6.6t
3.5 Cầu sau
Model		D12HT
Kiểu loại		Giảm tải hoàn toàn
Tải trọng cho phép	Kg	26000(13000x2)
Tỉ số truyền cầu		4.785
Dầu bôi trơn		Tiêu chuẩn SAE 80/90W
3.5 Cầu trước		Dầm I
Kiểu loại	Kg	1800(9000X2)
3.6 Lôp và mâm
Kiểu loại		Trước đơn/ Sau đôi
Lốp	Trước/sau	12R22.5-16PR
Mâm	Trước/sau	12R22.5-16PR
3.5 Hê thông lái
Kiểu loại		Trục vít –ecu bi
Đường kính vô lăng	Mm	500
Độ nghiêng tay lái	Độ	9
Tỉ số truyền		22.2-26.2
Góc đánh lái	Ran ngoài	Trục trước 1st 44/
Góc đánh lái	Vào trong	Trực trước 1st 34/
3.6 Hệ thống phanh
Phanh chính	Dẫn động	Dẫn động khí nén hai dòng, kiểu van bướm
	Kích thước(mm)	Ø 410 x 156 x 19 ( trục trước)
	Kích thước(mm)	Ø410 x 220 x 19 ( trục sau)
	Bầu hơi	140 lít
Phanh đỗ xe		Bầu hơi có sử dụng lò xo, tác dụng lên bánh xe chủ động
Phanh hỗ trợ		Phanh khí xả, van bướm đóng mở bang hơi
3.7 Giảm sốc
Kiểu loại	Trước/ sau	Nhịp bá nguyệt giảm chấn thủy lực
Kích thước ( Dài x Rộng x Dày s.sl)	Trước	1500 x 90 x 24t – FRT, FRT 1500 x 90 x 24t – FRT, RR
Kích thước ( Dài x Rộng x Dày s.sl)	Sau	1480 x 90 x (20t-3 &18t-8)
3.8 Thùng nhiên liệu
Thể tích / vật liệu chế tạo		380 lít / nhôm
3.9 Khung xe
Kiểu loại		Dạng chữ H bố trí các tà vẹt tại các điểm chịu lực chính
Kích thước	Tà vẹt	320 x 90 x 8t (mm)
Kích thước	Chassis	316 x 97 x 7t (mm)
Body
4.1 Cabin
Kiểu loại		Điều khiển độ nghiêng bảng thủy lực, kết cấu thép hàn, chấn dập định hình
Liên kết cabin & Thân xe		Bảng chốt hãm, có lò xo giảm chấn
Kính chắn gió		Dáng 1 tấm liền, kính an toàn nhiều lớp
Gạt nước		Điều khiển điện với 03 cấp độ liên tục, nhanh, chậm
Ghế lái		Ghế nậm , bọc Vinyl, bật ngả trượt và điều chỉnh độ cao thấp
Ghế phụ xe		Ghế nệm, bọc Vinyl, có bật ngá
4.2 Thùng ben
Kết cấu		Thép chấn dập định hình
Thể tích thùng hàng		15.6m³ (DxRxC: 5220 x 2300 x 1306 mm)
Cơ cấu nâng ben		Ben đầu, dùng 1 xy lanh lồng
Góc nâng ben	Độ	53.5